
1942 год. Гренландия, северные широты. После начала войны с Германией к армии были направлены американские пилоты гражданской и грузовой авиации. Они работали на вооруженные силы, но не являлись военнослужащими. Недолгое время они носили форму, однако перепады температур и длительное бездействие в полете привели к тому, что от нее остался лишь головной убор. Экипаж двухмоторного самолета «Дуглас», названного «Корсар», выполняет перелет из Гренландии на авиабазу Кус-Бэй (Канада). Командир экипажа, Дули, имевший за плечами пятнадцать тысяч часов налета, уверенно управляет самолетом, несмотря на встречный ветер. Обледенение

1942 год. Гренландия, северные широты. После начала войны с Германией к армии были направлены американские пилоты гражданской и грузовой авиации. Они работали на вооруженные силы, но не являлись военнослужащими. Недолгое время они носили форму, однако перепады температур и длительное бездействие в полете привели к тому, что от нее остался лишь головной убор. Экипаж двухмоторного самолета «Дуглас», названного «Корсар», выполняет перелет из Гренландии на авиабазу Кус-Бэй (Канада). Командир экипажа, Дули, имевший за плечами пятнадцать тысяч часов налета, уверенно управляет самолетом, несмотря на встречный ветер. Обледенение

США
драма,
приключения
Уильям А. Уэллмен
1942 год. Гренландия, северные широты. После начала войны с Германией к армии были направлены американские пилоты гражданской и грузовой авиации. Они работали на вооруженные силы, но не являлись военнослужащими. Недолгое время они носили форму, однако перепады температур и длительное бездействие в полете привели к тому, что от нее остался лишь головной убор. Экипаж двухмоторного самолета «Дуглас», названного «Корсар», выполняет перелет из Гренландии на авиабазу Кус-Бэй (Канада). Командир экипажа, Дули, имевший за плечами пятнадцать тысяч часов налета, уверенно управляет самолетом, несмотря на встречный ветер. Обледенение