В начале 1930-х годов население Москвы стремительно росло, превысив четыре миллиона человек. Это обострило проблему организации общественного транспорта. В июне 1931 года на пленуме ЦК ВКП(б) было принято решение о начале строительства Московского метрополитена. Уже в 1931 году на Русаковской улице начались работы на опытном участке, была заложена первая шахта. Установленные сроки завершения строительства первой очереди казались нереальными. Пропаганда активно освещала работу над проектом, романтизируя труд строителей. На возведение метрополитена выделялось значительное финансирование – 21% от годового городского бюджета. 15 мая 1935 года первая линия метро открылась для пассажиров: первый поезд отправился со